به گزارش راوی شیراز، علی کلانتری امروز_ سه شنبه دوم اردیبهشت_ در بازدید از محل لینک ارتباطی خط ۱ به ۴ قطار شهری شیراز در پارکینگ زائر مجاور حرم مطهر حضرت شاهچراغ(ع) در بافت تاریخی اظهار کرد: با توجه به موقعیت قرارگیری پروژه لینک ارتباطی خط ۱ و ۴ مترو در بافت قدیمی شهر شیراز و با وجود اهمیت پروژه مذکور، شهرداری شیراز و سازمان حمل و نقل ریلی جهت حفظ و حراست از میراث و در جهت تعامل با پژوهشگاه میراث فرهنگی و اداره کل میراث استان، کارگاه مرکزی و اصلی پروژه مذکور را جهت کاوشهای باستان شناسی به طور کامل در اختیار پژوهشگاه میراث فرهنگی و باستان شناسی قرار داده است.
وی افزود: با توجه به توافقهای صورت گرفته و نامه پژوهشگاه محترم میراث فرهنگی و همچنین با هماهنگی اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان فارس، کاوشهای باستان شناسی از ابتدای سال جاری به صورت کاملاً علمی و اجرایی توسط تیم مورد تایید پژوهشگاه آغاز گردیده و تاکنون تا عمق حدود ۴ متری کاوشها انجام و به ثبت رسیده است.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز تصریح کرد: در این راستا مقرر گردید کاوشها تا رسیدن به خاک بکر انجام و پس از تهیه بسته میراثی و تعیین لایههای موجود و تقدیم گزارش به پژوهشگاه محترم میراث فرهنگی، دستورالعمل لازم برای ادامه کار صادر گردد.
صدور مجوز عملیات ساخت تونل
کلانتری خاطر نشان کرد: در علوم مهندسی تونل سازی جهت ساخت تونل شهری به صورت زیرزمینی، بایستی تونل در خاک بکر و با عمق مناسب حفاری گردد و این موضوع جهت جلوگیری از نشست ها و عملیات اجرایی ایمن می باشد. بر این اساس و با توجه به گمانه های ژئوتکنیکی که توسط اداره کل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان فارس انجام شده، عمق خاک بکر در این محدوده ۵/۵ متر می باشد. لذا محدوده تاج تونل پروژه جهت یک اجرای ایمن و مهندسی در حدود ۹ متری تعیین شده است.
وی ادامه داد: از لحاظ میراثی نیز مطابق با نظر متخصصان امر عملیات اجرایی تونل در خاک بکر بلامانع می باشد. در این راستا با عنایت به جلسه مشترک مورخ ۱۴۰۴/۰۱/۲۷ با نمایندگان محترم پژوهشگاه و اداره کل میراث و در جهت همکاری بیشتر و سرعت بخشی به عملیات، مقرر گردید گمانه پیش رو جهت تعیین عمق خاک بکر اجرا شده و پس از تایید این موضوع که عملیات حفاری تونل در خاک بکر صورت میگیرد، مجوز اجرای تونل از لحاظ میراثی صادر گردد.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز تاکید کرد: دو محدوده دیگر از پروژه لینک خط ۱ به خط ۴ (شاهچراغ(ع)) در اختیار تیم باستان شناسی قرار گرفته و بزودی عملیات باستان شناسی در این نقاط نیز شروع خواهد شد.
خاطر نشان می شود، نخستین کاوشهای باستانشناسی بافت تاریخی شیراز، پیش از حفاری برای احداث خطوط یک و چهار قطار شهری، در پارکینگ زائر حرم مطهر شاهچراغ (ع) آغاز شده است؛ این کاوش که در زمره کاوشهای نجات بخش قرار میگیرد، قرار است با مجوز پژوهشگاه میراث فرهنگی و همکاری دانشگاه هنر، پیش از هر حفاری مربوط به ایجاد مترو در این منطقه، انجام شود.
گفتنی است بازدید از پروژه کاوش باستانشناسی ایستگاه زائر قطار شهری شیراز با حضور دکتر ستار خالدیان، رئیس دانشگاه هنر، دکتر میثم نیکزاد، سرپرست گروه کاوش باستانشناسی ، دکتر کلانتری رئیس قطار شهری شیراز و دکتر جواد جعفری، نماینده اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی صورت گرفت.
ثبت دیدگاه