به گزارش راوی شیراز و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس ، محسن عمادی اظهار کرد: این پروژه که با هدف ارتقا ایمنی و افزایش کیفیت مسیر انجام شده است، شامل اقدامات گسترده ای بود که ظرف مدت ۴ روز به اتمام رسید.
وی افزود: در این پروژه که با دستور استاندار محترم فارس اجرا شد، عملیات اصلاح اضطراری ورودی بیضا از سمت محور شیراز -سپیدان با استفاده از توان عملیاتی راهداری استان ، مصالح و ماشین آلات پیشرفته به انجام رسید.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس تصریح کرد: در این پروژه ۷۵۰ متر مکعب بستر تقویتی و بیس، ۴۵۰۰ کیلوگرم قیرپاشی و ۶۱۰ تن آسفالت به کار گرفته شد. همچنین، ۵۰۰ متر مکعب خاکبرداری و تعریض ابنیه فنی ابروهای ۶ و ۵ متری به طول ۱۰ متر انجام شد.
عمادی ادامه داد: علاوه بر این، ایمن سازی خط لوله نفت نیز در این پروژه مد نظر قرار گرفت.
وی اضافه کرد: در بخش ماشین آلات، تعداد قابل توجهی دستگاه های سنگین در این پروژه به کار گرفته شدند که شامل ۳ دستگاه گریدر با ۱۲۰ ساعت کاری، ۲ دستگاه بیل مکانیکی با ۱۲۰ ساعت کاری، ۸ دستگاه غلطک فلزی با ۳۰۰ ساعت کاری، ۵ دستگاه جرثقیل با ۷۰ ساعت کاری و یک دستگاه فینیشر با ۱۰ ساعت کاری بود. همچنین، از غلطک فلزی اتو، غلطک لاستیکی، تریلی، کامیون، آبپاش و دستگاه قیرپاشی نیز در این پروژه استفاده شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس اضافه کرد: علاوه بر این، ۹ دستگاه خودرو سواری برای کنترل ترافیک در طول پروژه به کار گرفته شدند و از طرفی نیروی انسانی نیز با ۵۷۶۰ ساعت کارکرد مستمر و شبانه روزی، نقش مهمی در پیشبرد این پروژه ایفا کردند.
عمادی با اشاره به کم سابقه بودن این عملیات به دلیل محدودیت های زمانی و ترافیک زیاد همزمان با اجرای پروژه، اظهار کرد: این پروژه با هدف افزایش ایمنی و بهبود کیفیت مسیر انجام شده است و انتظار میرود روند ترافیکی و حمل و نقل در این محور به طور چشمگیری بهبود یابد.
وی افزود: البته بهره برداری از قطعه ۷ آزادراه شیراز-اصفهان که توسط شرکت آزادراه درحال انجام است تا زمان تکمیل تقاطع غیر همسطح در مقطع پایانی این قطعه (نقطه اتصال به بزرگراه شیراز-سپیدان) مطلوب نیست و امید می رود با سرعت بخشی به این پروژه و خصوصا تکمیل تقاطع مذکور توسط شرکت آزادراه، شاهد حل این گره ترافیکی باشیم.
ثبت دیدگاه