به گزارش راوی شیراز و به نقل از پایگاه اطلاعرسانی شهرداری شیراز، محمد فرخزاده از آغاز طرح جامع ساماندهی ترافیک مناطق یازدهگانه شهر در قالب سه پهنه اصلی خبر داد و هدف از اجرای این طرح را بهبود جریان ترافیک، افزایش ایمنی معابر و کاهش گرههای ترافیکی عنوان کرد.
وی با تأکید بر اهمیت استفاده از نیروهای متخصص بومی و بهرهگیری از دانش مهندسی در مدیریت ترافیک، افزود: ترافیک مقولهای کاملاً تخصصی است و موفقیت در مدیریت آن نیازمند استفاده از نرمافزارهای پیشرفته، تحلیل داده و شبکهسازی علمی است.
معاون شهردار شیراز تصریح کرد: دفتر مطالعات حملونقل و ترافیک آماده دریافت نظرات و پیشنهادهای مردمی درباره مشکلات مناطق مختلف شهر است تا با مشارکت شهروندان و نیروهای متخصص، گامی مؤثر در ساماندهی و ارتقای ایمنی معابر برداشته شود.
فرخزاده همچنین به نقش نظام مهندسی و دانشگاهها در تربیت نیروهای کارآمد اشاره و خاطر نشان کرد: نظام مهندسی نقش مؤثری در آموزش و صدور مجوز فعالیتهای رسمی دارد و هماکنون با کمبود متخصصان حوزه حملونقل و ترافیک مواجه هستیم.
وی تاکید کرد: انتظار میرود دانشگاههای استان با حساسیت ویژه در آموزش رشتههای تخصصی ترافیک اهتمام ورزند تا دانشجویان مدارک تخصصی لازم را برای آیندهای روشنتر اخذ کنند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز از شهروندان خواست با ارسال گزارشهای خود به ویژه در زمینه مشکلات ترافیکی و نقاط حادثهخیز، دفتر مطالعات حملونقل را در اجرای این طرح همراهی کنند، ادامه داد: مشارکت مردم و بهرهگیری از متخصصان بومی، کلید موفقیت در ارتقای کیفیت تردد و ایمنی معابر شهری است.
تقسیمبندی شهر در سه پهنه مطالعاتی
محسن حدیقهجوانی مدیرکل مطالعات حوزه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز در خصوص اجرای این طرح در سخنانی اظهار کرد: با اجرای این در مناطق یازده گانه سطح شهر به سه پهنه غربی و شمالی، مرکزی و شرقی تقسیم شده است تا اقدامات ترافیکی هدفمند و دقیقتر اجرا شود.
وی افزود: پهنه غربی و شمالی شامل مناطق ۱۰، ۶ و ۴، پهنه مرکزی شامل مناطق ۱، ۲، ۳ و ۸ و پهنه شرقی شامل مناطق ۵، ۷، ۹ و ۱۱ است و در هر پهنه، بررسیهای میدانی و مطالعات فنی متناسب با ویژگیهای ترافیکی آن بخش در حال انجام است.
مدیرکل مطالعات حوزه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز محورهای اجرایی طرح را شامل امکانسنجی احداث پلهای عابر پیاده، تغییر جهت یا مقطع معابر، بازگشایی یا انسداد مسیرهای شریانی، شناسایی نقاط حادثهخیز، اصلاح یا حذف ایستگاهها و خطوط حملونقل عمومی، فازبندی و زمانبندی تقاطعهای چراغدار و اجرای شبیهسازیهای ترافیکی عنوان کرد.
ثبت دیدگاه